История явления
На протяжении последних десятилетий частота травм, вызванных мгновенным ускорением или торможением, значительно возросла. Это является прямым результатом интенсивного использования различных средств скоростного передвижения и хаотичного образа жизни.
Как отметил Харакал (1975), Кроу использовал термин "хлыстового удара" в 1928 году для описания этого явления в докладе о повреждениях шейного отдела позвоночника на конференции по ортопедии. Авторитет в этой области Макнаб определил хлыстовой удар как "прежде всего деформацию разгибания шейного отдела позвоночника, вызванного мгновенным ускорением". Им же предложен термин экстен-зионного повреждения ускорением, который означает "повреждение, вызванное ускорением в положении разгибания". Этот тип повреждений не ограничен столкновением автомобиля. При "ударе в затылок" (т.е. коротком ударе по задней поверхности шеи или основанию черепа) хлыстовая травма является результатом сильного быстрого движения головы после удара и действия сил столкновения.
Хлыстовая травма была в центре внимания военных медиков после Второй мировой войны в связи с использованием катапультирования в морской авиации. Пилоты испытывали временную потерю сознания, иногда с плачевными результатами. Указанные проблемы исчезли после установки подголовников на креслах пилотов.

Ключевые слова: , ,

Похожие страницы